Von Thomas Ronge | In den Blogs anderer Expeditionen liest man – wenn es schlecht läuft – manchmal, dass sich die Ausfahrt um ein bis zwei Tage verspätet. Bei unserer Expedition, PS104, waren es bis zum Boarding diese Woche sage und schreibe zwei Jahre!
Ursprünglich wollten wir 2015 als PS90 in See stechen. Leider ereignete sich während der vorhergegangenen Expedition ein Schaden am Schiff, der unsere Expedition unmöglich machte. Obwohl wir Wissenschaftler anfänglich sehr geschockt waren, könnte sich diese Verzögerung im Nachhinein als Segen erweisen. 2015 war unser Arbeitsgebiet, das antarktische Amundsenmeer so stark vereist, dass es selbst mit Polarstern schwer geworden wäre, unsere Stationen überhaupt zu erreichen. Jetzt, 2017, sehen die Meereiskarten sehr viel besser aus, so dass wir guter Dinge sind unsere Arbeit erfolgreich durchführen zu können.
Nach ca. 30 Stunden Anreise über Amsterdam und Santiago de Chile erreichten wir das an der Magellanstraße gelegene Punta Arenas.
Während die meisten von uns nach dem Boarding ihre Kammern und Labore einrichteten, wartete auf das Bremer MeBo-Team drei Tage lang Decksarbeit. Unser Hauptarbeitsgerät, das Meeresbodenbohrgerät MeBo 70, musste aus sechs Containern ausgepackt und an Deck zusammengesetzt werden. Mehr zu MeBo folgt in einem anderen Beitrag.
Gleichzeitig mit Polarstern lagen noch ein chilenisches, US-amerikanisches, spanisches, brasilianisches, chinesisches und japanisches Forschungsschiff im Hafen von Punta Arenas. Da einer unserer AWI-Kollegen mit der japanischen Mirai angekommen ist, gab es gegenseitige Besichtigungen auf Polarstern und Mirai.
Heute hat in der Bucht vor Punta Arenas ein erfolgreicher Test des MeBo-Systems stattgefunden, so dass wir unsere Reise Richtung Antarktika nun planmäßig angetreten haben.
Besten Gruß von Bord
Thomas Ronge
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