Geschafft!
Zum Ende war noch mal viel Geduld gefragt, da wir einige Tage warten mussten, bis das Wetter endlich gut genug für eine Landung der ...
Zum Ende war noch mal viel Geduld gefragt, da wir einige Tage warten mussten, bis das Wetter endlich gut genug für eine Landung der ...
Die letzte Messung ist abgeschlossen! Nachdem Daniel Steinhage wieder zurück gekehrt war, konnten wir unsere Traverse ohne erneutes schlechtes Wetter weiterführen. Das Bohrteam zog ...
Wie passen die Bambusstangen zu den Firnkernbohrungen ins Bild? Ein Firnkern sagt viel über den Schneezutrag in der Vergangenheit aus, allerdings nur an der ...
In fünf Tagen am Stück guten Wetters haben wir guten Fortschritt gemacht und haben inzwischen ein richtiges Gitter an Messpunkten über das Filchner Schelfeis ...
Würde man die Traverse von oben betrachten, so würde man sechs große Pistenbullys mit mehreren Schlitten sehen, die deutliche Spuren im Schnee hinterlassen. Würde ...
Nach zwei Tagen schlechten Wetters haben wir die restlichen Profile über den Schmelzkanal abgeschlossen und sind nun dabei den zentralen Teil des schwimmenden Teils ...
Am 24.12. haben wir die zweite autonome Station aufgebaut und die Antennenkiste – mit einem Stern versehen – eingegraben. Diese Station steht nur wenige ...
Eine Traverse nach Kohnen vorzubereiten ist sehr arbeitsintensiv. Ohne unsere Techniker Thomas, Holger und Christian würden wir mit den Vorbereitungen viel langsamer vorankommen. Sie ...
Nachdem wir die erste Radarroute bei strahlendem Sonnenschein machen konnten, war das Wetter für zwei Tage schlecht, hat uns heute zu Mittsommer aber wieder ...
In der Antarktis hat sich der Pistenbully Polar 300 als ideales Fahrzeug einen guten Ruf erworben. Es gibt für ihn immer Schnee zu schieben, ...